လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်ကို အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးမထားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
မော်တော်ကားကို မောင်းနှင်သည့်အခါ စားသုံးကုန်များကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းပြီး မွမ်းမံပြင်ဆင်ရပါမည်။၎င်းတို့အထဲတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း သည် အလွန်အရေးကြီးသော လောင်စာဆီအမျိုးအစားဖြစ်သည်။လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်သည် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းထက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုကြာသောကြောင့်၊ သတိလက်လွတ်အသုံးပြုသူအချို့သည် ဤအပိုင်းကို အစားထိုးရန် မေ့သွားနိုင်သည်။ဒီတော့ Filter ညစ်ပတ်နေရင် ဘာဖြစ်မလဲ ကြည့်လိုက်ကြရအောင်။

မော်တော်ကားလောင်စာဆီစနစ်အကြောင်း အနည်းငယ် တတ်ကျွမ်းသူတိုင်းသည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုအား အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးခြင်းမပြုပါက လောင်စာဆီမလုံလောက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါကျဆင်းခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများရှိလာမည်ကို သိရှိပါသည်။သို့သော် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို ရက်လွန်အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အားနည်းချက်များသည် အထက်ဖော်ပြပါ အခြေအနေများထက် များစွာပိုပါသည်။အကယ်၍ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် လောင်စာပန့်နှင့် injector ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေလိမ့်မည်။

fuel (2)

fuel (4)

fuel (5)

fuel (6)

လောင်စာပန့်အပေါ် လွှမ်းမိုးမှု
ပထမဦးစွာ၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အလုပ်လုပ်ပါက၊ လောင်စာဆီရှိ အညစ်အကြေးများဖြင့် စစ်ထုတ်သည့်အပေါက်များကို ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီသည် ဤနေရာတွင် ချောမွေ့စွာစီးဆင်းမည်မဟုတ်ပါ။အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ လောင်စာဆီပန့်၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် တာရှည်ဝန်အားမြင့်မားစွာလည်ပတ်မှုကြောင့် သက်တမ်းတိုသွားစေပြီး မောင်းနှင်မှုအပိုင်းများ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ဆီပတ်လမ်းပိတ်ဆို့နေသည့်အခြေအနေအောက်တွင် လောင်စာပန့်၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုသည် လောင်စာပန့်အတွင်းရှိ မော်တာဝန်အား ဆက်လက်တိုးလာစေမည်ဖြစ်သည်။

တာရှည် လေးလံသော လုပ်ဆောင်ချက်၏ ဆိုးကျိုးမှာ အပူများစွာကို ထုတ်ပေးခြင်း ဖြစ်သည်။လောင်စာပန့်သည် လောင်စာများကို စုပ်ယူပြီး လောင်စာဆီ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းစေခြင်းဖြင့် အပူကို ထုတ်လွှတ်သည်။Fuel Filter ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ညံ့ဖျင်းသော လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုသည် လောင်စာပန့်၏ အပူပျံ့ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။လုံလောက်သောအပူစွန့်ထုတ်မှုသည် လောင်စာပန့်မော်တာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေသည်၊ ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုလိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန် ပါဝါပိုမိုထွက်ရှိရန် လိုအပ်သည်။၎င်းသည် လောင်စာပန့်၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုစေမည့် ဆိုးရွားသော စက်ဝိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။

fuel (1)

လောင်စာထိုးစနစ်အပေါ် လွှမ်းမိုးမှု
လောင်စာပန့်ကို ထိခိုက်စေသည့်အပြင်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု ချို့ယွင်းမှုသည်လည်း အင်ဂျင်၏လောင်စာထိုးစနစ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။Filter ကို အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးထားပါက filtering effect ညံ့ဖျင်းပြီး အင်ဂျင်လောင်စာထိုးစနစ်သို့ လောင်စာဆီမှ အမှုန်အမွှားများနှင့် အညစ်အကြေးများစွာ သယ်ဆောင်သွားကာ ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

fuel injector ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ needle valve ဖြစ်သည်။လောင်စာထိုးဆေးမလိုအပ်သောအခါတွင် ဤတိကျသောအပိုင်းကို လောင်စာထိုးအပေါက်ကိုပိတ်ဆို့ရန်အတွက်အသုံးပြုသည်။အပ်အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် အညစ်အကြေးနှင့် အမှုန်အမွှားများ ပိုများသော လောင်စာများသည် ဖိအားမြင့်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ၎င်းမှတဆင့် ညှစ်ထုတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ အပ်နှင့် အဆို့ရှင်အပေါက်ကြားတွင် မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် စိုစွတ်မှုဖြစ်စေသည်။ဤနေရာတွင် ကိုက်ညီသော တိကျမှုလိုအပ်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားပြီး ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် အဆို့ရှင်အပေါက်တို့သည် လောင်စာဆီဆလင်ဒါထဲသို့ အဆက်မပြတ်ယိုစိမ့်သွားစေသည်။ဤကဲ့သို့ ဖြစ်ပျက်နေပါက ရောနှောကိရိယာ အလွန်ကြွယ်ဝသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် အချက်ပေးသံမြည်မည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်စွာ ရွှဲနေသော ဆလင်ဒါများသည်လည်း မီးပျက်သွားနိုင်သည်။

ထို့အပြင် လောင်စာအညစ်အကြေးများ မြင့်မားစွာပါဝင်မှုနှင့် ညံ့ဖျင်းသော လောင်စာဆီ atomization များသည် လောင်ကျွမ်းမှုမလုံလောက်ဘဲ အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း ကာဗွန်အမြောက်အမြားထွက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ကာဗွန်အသိုက်အဝန်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဆလင်ဒါသို့ ပြန့်ကျဲနေသော injector ၏ နော်ဇယ်အပေါက်တွင် တွယ်ကပ်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လောင်စာထိုးသွင်းမှု၏ atomization အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဆိုးရွားသော စက်ဝန်းတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

fuel (3)


တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၉-၂၀၂၁