အကယ်. သင်၏ကားသည်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့်သင်ရုံအပူထိန်းကိရိယာကိုအစားထိုးလိုက်ပါပြီဆိုပါကအင်ဂျင်နှင့်ပိုမိုလေးနက်သောပြ problem နာတစ်ခုရှိနိုင်သည်။

သင်၏မော်တော်ယာဉ်များအပူချိန်အဘယ်ကြောင့်အကြောင်းပြချက်အနည်းငယ်ရှိသည်။ ရေတိုင်ကီ (သို့) ရေပိုက်များရှိပိတ်ဆို့ခြင်းသည်လန်းလန်းဆန်းခြင်းမှအအေးခံမှုကိုရပ်တန့်စေနိုင်သည်။ အအေးခံစနစ်ကိုပုံမှန်ပလက်နေခြင်းသည်ဤပြ issues နာများကိုကာကွယ်ရန်အထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။

ဒီသတင်းမှာကားတွေထဲမှာအပူလွန်ကဲတဲ့အကြောင်းရင်းတွေနဲ့သူတို့ဘာလုပ်နိုင်မလဲဆိုတာကိုဆွေးနွေးမယ်။ သင်၏အပူထိန်းကိရိယာသည်ပြ the နာအမှန်ဖြစ်ကြောင်းမည်သို့ပြောရမည်ကိုကျွန်ုပ်တို့လည်းဖုံးလွှမ်းမည်။ ဒါကြောင့်မင်းရဲ့ကားကမကြာခင်မှာအပူလွန်ကဲနေရင်ဆက်ဖတ်ပါ။

ကားအပူထိန်းကိရိယာသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ကားအပူထိန်းကိရိယာသည်အင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်အအေးစီးဆင်းမှုကိုထိန်းညှိပေးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူထိန်းကိရိယာသည်အင်ဂျင်နှင့်ရေတိုင်ကီအကြားတည်ရှိပြီးအင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်စီးဆင်းသောအအေးပမာဏကိုထိန်းချုပ်သည်။

ကားအပူထိန်းကိရိယာသည်အင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်အအေးစီးဆင်းမှုကိုထိန်းညှိပေးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူထိန်းကိရိယာသည်အင်ဂျင်နှင့်ရေတိုင်ကီအကြားတည်ရှိပြီးအင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်စီးဆင်းသောအအေးပမာဏကိုထိန်းချုပ်သည်။

အပူထိန်းကိရိယာသည်အအေးခံခြင်းစီးဆင်းမှုကိုထိန်းညှိရန်နှင့်ပိတ်ပစ်လိုက်သည်။ ၎င်းတွင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာလည်းပါ 0 င်သည့်အာရုံခံကိရိယာလည်းပါ 0 င်သည်။

အပူထိန်းကိရိယာသည်အရေးကြီးသည်, အကြောင်းမှာ၎င်းသည်အင်ဂျင်ကိုအကောင်းဆုံးလည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်တွင်ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်ကူညီသည်။ အင်ဂျင်ကအရမ်းပူလာရင်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်စီးစေနိုင်တယ်။

အပြန်အလှန်အားဖြင့်အင်ဂျင်ကအရမ်းအေးလွန်းတယ်ဆိုရင်အင်ဂျင်ကိုထိထိရောက်ရောက်မအောင်မြင်စေနိုင်ဘူး။ ထို့ကြောင့်အပူထိန်းကိရိယာသည်အင်ဂျင်ကိုအကောင်းဆုံး operating အပူချိန်တွင်ထားရှိရန်အရေးကြီးသည်။

အပူထိန်းကိရိယာအမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။ စက်မှုနှင့်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများရှိသည်။ စက်မှုအပူပိုင်းအပူထိန်းကိရိယာမှာအပူထိန်းကိရိယာအမျိုးအစားဖြစ်ပြီးအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ရန်နှင့်ပိတ်ရန်နွေ ဦး တင်ထားသောယန္တရားတစ်ခုကိုအသုံးပြုကြသည်။

အီလက်ထရောနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည်အပူထိန်းကိရိယာအသစ်ဖြစ်ပြီးအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ရန်လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကိုအသုံးပြုကြသည်။

အီလက်ထရွန်နစ်အပူထိန်းကိရိယာသည်စက်မှုအပူထိန်းကိရိယာထက်ပိုမိုတိကျသည်, သို့သော်၎င်းသည်ပိုမိုစျေးကြီးသည်။ ထို့ကြောင့်ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည်မိမိတို့၏မော်တော်ယာဉ်များတွင်အီလက်ထရောနစ်အပူထိန်းကိရိယာကိုအသုံးပြုကြသည်။

ကားအပူထိန်းကိရိယာတစ်ခု၏လည်ပတ်မှုသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ အင်ဂျင်အအေးမိတဲ့အခါအပူထိန်းကိရိယာကိုပိတ်ထားလို့အေးအေးဆေးဆေးဟာအင်ဂျင်ကိုမစီးနိုင်အောင်ပိတ်ထားတယ်။ အင်ဂျင်သည်ပူနွေးလာသည်နှင့်အမျှအပူထိန်းကိရိယာသည်အင်ဂျင်ကိုဖြတ်သန်းသွားနိုင်အောင်ဖွင့်လှစ်သည်။

အပူထိန်းကိရိယာတွင်အဆို့ရှင်၏အဖွင့်နှင့်ပိတ်ခြင်းကိုထိန်းချုပ်သောနွေ ဦး တင်သောယန္တရားတစ်ခုရှိသည်။ နွေ ဦး ရာသီသည်လီဗာတစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးအင်ဂျင်သည်ပူနွေးလာသောအခါ,

အင်ဂျင်သည်ဆက်လက်နွေးထွေးနေဆဲဖြစ်သောကြောင့်အပူထိန်းကိရိယာသည်၎င်း၏အပြည့်အဝပွင့်လင်းသောအနေအထားသို့ရောက်သည်အထိဆက်လက်ဖွင့်လှစ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်အအေးခန်းသည်အင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်လွတ်လပ်စွာစီးဆင်းလိမ့်မည်။

အင်ဂျင်သည်အအေးမိလာသောအခါကန်ထရိုက်တာနွေ ဦး သည်အဆို့ရှင်ကိုပိတ်ပစ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်စီးဆင်းခြင်းမှအအေးခံခြင်းကိုရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်သည်အအေးခံလိမ့်မည်။

အပူထိန်းကိရိယာသည်အအေးခံစနစ်၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးအင်ဂျင်ကိုအကောင်းဆုံးလည်ပတ်နေသောအပူချိန်တွင်အင်ဂျင်ကိုထိန်းသိမ်းရန်တာ 0 န်ရှိသည်။

အပူထိန်းကိရိယာသည်စနစ်တကျအလုပ်မလုပ်ပါက၎င်းသည်အင်ဂျင်ကိုအကြီးအကျယ်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်စက်ပြင်တစ်ခုကပုံမှန်အပူထိန်းကိရိယာကိုပုံမှန်စစ်ဆေးရန်အရေးကြီးသည်။ 

ဆက်လုပ်ရန်