ခေတ်သစ်ကားများသည်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့်ပြုလုပ်သောဘီးလေးဘီးများပေါ်တွင်ဘရိတ်ရှိသည်။ ဘရိတ်သည် disc အမျိုးအစားသို့မဟုတ်စည်အမျိုးအစားဖြစ်နိုင်သည်။

ရှေ့ဘရိတ်သည်နောက်ဘက်ဘီးများထက်ကားကိုရပ်တန့်ရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်ကားများစွာသည်များသောအားဖြင့်ပိုမိုထိရောက်သောဘရိတ်များရှိသည်။

All-discB braking systems များကိုဈေးကြီးသောသို့မဟုတ်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကားများနှင့်အချို့သောအဟောင်းသို့မဟုတ်သေးငယ်သည့်ကားများရှိအားလုံးစည်စနစ်များကိုအသုံးပြုသည်။

disc ဘရိတ်

ပစ္စတင်တစ်ခုတည်းနှင့်အတူ disc brage ၏အခြေခံအမျိုးအစား။ မတူညီသော calipers အမျိုးအစားများမှတဆင့် scissor ယန္တရားကဲ့သို့ pads တစ်ခုကဲ့သို့ patch တစ်ခုသို့မဟုတ် pads နှစ်ခုလုံးကို pads တစ်ခုထက်ပိုသော posts တစ်ခုထက်ပိုသောပစ္စတင်တစ်ခုတည်းရှိနိုင်သည်။

disc brake တစ်ခုသည်ဘီးနှင့်လှည့်သော disc ကိုရှိသည်။ Disc သည် caliper က caliper မှလှေကားထစ်များကိုလှေကားထစ်များဖြင့်မာစတာဆလင်ဒါ၏ဖိအားပေးမှုကြောင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ပစ္စတင်သေးသေးလေးများရှိသည်။

ပစ္စတင်များသည်တစ်ဖက်စီမှ disc ကိုဆန့်ကျင်သောပွတ်တိုက် Pads များပေါ်တွင်နှိပ်ခြင်းသို့မဟုတ်ရပ်တန့်ရန်နှေးကွေးသည်။ အဆိုပါ pads disc ၏ကျယ်ပြန့်ကဏ် sector ကိုဖုံးလွှမ်းရန်ပုံဖော်နေကြသည်။

အထူးသဖြင့် dual-circuit brakes များတွင်ပစ္စတင်တစ်တွဲထက်ပိုနိုင်သည်။

ပစ္စတင်များသည်ဘရိတ်များကိုဖြန့်ချိသောအခါ disc ကိုရှင်းလင်းရန်အလွန်သေးငယ်သောအကွာအဝေးကိုသာရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ သူတို့ကမပြန်လာစမ်း။

ဘရိတ်ကိုအသုံးချသောအခါအရည်ဖိအားသည် pads များကို disc ကိုဆန့်ကျင်စေသည်။ ဘရိတ်နှင့်အတူနှစ်ခုလုံးသည် disc ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမရှင်းလင်းပါ။

PASS 0 တ်ဆင်ထားသည့်အတိုင်း pads များ 0 တ်ဆင်ထားသည့်အခါပစ္စတင်များပတ် 0 န်းကျင်ပတ်ပတ်လည်ပေါ်ရှိရာ့ခ်ျတံဆိပ်ခတ်ခြင်းများကိုပစ္စတင်များကတဖြည်းဖြည်းရှေ့သို့တက်ခွင့်ပြုရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

နောက်ပိုင်းတွင်များစွာသောကားများသည် pads တွင်ထည့်သွင်းထားသည့်အဓိကအာရုံခံကိရိယာများရှိသည်။ Pads များသည် 0 တ်ဆင်သောအခါအဓိကအားဖြင့်သတ္တု disc မှထိတွေ့ခြင်းနှင့်တူရိယာ panel တွင်သတိပေးအလင်းကိုထွန်းလင်းစေသည်။