1) အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ outsourcing ၏လမ်းကြောင်းသည်သိသာသည်
မော်တော်ယာဉ်များကိုယေဘုယျအားဖြင့်အင်ဂျင်စနစ်များ, ဂီယာစနစ်များ, စတီယာရင်စနစ်များစသည်တို့ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ စနစ်တစ်ခုစီသည်အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မတူညီသောမော်တော်ယာဉ်၏စည်းဝေးပွဲတွင်ပါဝင်သောအစိတ်အပိုင်းများစွာနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအမှတ်တံဆိပ်များနှင့်မော်ဒယ်များ၏အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အမျိုးအစားများနှင့်အမျိုးအစားများသည်လည်းကွဲပြားခြားနားသည်။ တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ကွဲပြားခြားနားသည်, ၎င်းသည်ကြီးမားသောစံထုတ်လုပ်မှုထုတ်လုပ်ရန်ခက်ခဲသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်အဓိကကစားသမားတစ် ဦး အနေဖြင့်၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုနှင့်အမြတ်အစွန်းတိုးတက်စေရန်နှင့်တစ်ချိန်တည်းတွင်သူတို့၏ဘဏ် financial ာရေးဖိအားကိုလျှော့ချရန်အော်တို OEMS သည်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုတဖြည်းဖြည်းချင်းဖယ်ရှားပြီးထုတ်လုပ်မှုအတွက်မြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့ပြီးထုတ်လုပ်မှုကိုအထောက်အကူပြုရန်အထက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုလွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။

2. အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်လုပ်အားခွဲဝေမှုသည်အထူးပြုခြင်းနှင့်စကေး၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပြသသည်မှာရှင်းပါသည်
အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်အဆင့်ပေါင်းစုံအလုပ်သမားမျိုးကွဲအမျိုးမျိုးသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုအဓိကအားဖြင့် "အစိတ်အပိုင်းများ, အစိတ်အပိုင်းများနှင့်စနစ်စည်းဝေးပွဲများအရပထမ ဦး ဆုံး, ဒုတိယနှင့်တတိယအဆင့်တင်ပို့သူများအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ Tier-1 ပေးသွင်းသူများသည်ပူးတွဲ Remems နှင့် OEMS D ၏ပူးတွဲ R & D တွင်ပါ 0 င်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ Tier-2 နှင့် Tier-3 ပေးသွင်းသူများသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ပစ္စည်းများ, ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးကိုအဓိကထားကြသည်။ Tier-2 နှင့် Tier-3 ပေးသွင်းသူများသည်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ထုတ်ကုန်များ၏ထပ်တိုးတန်ဖိုးကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ထုတ်ကုန်များပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် R & D ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်တစ်သားတည်းသောယှဉ်ပြိုင်မှုကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။

OEMS ၏အခန်းကဏ် as သည်အကြီးစားနှင့်ပြည့်စုံသောပေါင်းစည်းထုတ်လုပ်မှုထုတ်လုပ်မှုနှင့်စည်းဝေးပွဲများကိုတဖြည်းဖြည်းပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှမော်တော်ယာဉ်စီမံကိန်းများ၏ R & D နှင့်ဒီဇိုင်းကိုအာရုံစိုက်ရန်အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူများထံမှစင်ကြယ်သောထုတ်လုပ်သူထံမှပူးတွဲဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအထိတိုးချဲ့ခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်စက်ရုံ၏လိုအပ်ချက်များ။ အထူးပြုလုပ်သားဌာန၏နောက်ခံအခြေအနေအရအကြီးစားမော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းကိုတဖြည်းဖြည်းဖွဲ့စည်းလိမ့်မည်။

3) အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများသည်ပေါ့ပါးသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်သည်
A. စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးလုပ်ငန်းသည်ကိုယ်ခန္ဓာ၏အလောင်းကိုရိုးရာမော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်မလွှဲမရှောင်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်စေသည်

စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက်ခေါ်ဆိုမှုကိုတုံ့ပြန်ခြင်းအားဖြင့်နိုင်ငံအသီးသီးသည်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုစံနှုန်းများနှင့် ပတ်သက်. စည်းမျဉ်းများထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ၏စက်မှု 0 န်ကြီးဌာနနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ 0 န်ကြီးဌာန၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရတရုတ်ပြည်ရှိ Passenger ကားများ၏ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုစံနှုန်းကို 2015 ခုနှစ်တွင် 57.5% အထိ 57.5% အထိလျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ အီးယူအတွင်းရှိမော်တော်ယာဉ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာစနစ်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်နှင့်တံဆိပ်ကပ်ခြင်းစနစ်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးသဘောတူညီချက်အားဖြင့်အီးယူသည်မိမိဆန္ဒအလျောက် CO2 ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် Light-Duty Comfulcy နှင့်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလူမီနီယမ်အသင်း၏သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရလောင်စာမော်တော်ယာဉ်များအလေးချိန်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်အကြမ်းအားဖြင့်အပြုသဘောဆက်နွယ်မှုရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်အစုလိုက်အပြုံလိုက်အတွက် 100 ကီလိုဂရမ်လျှော့ချတိုင်းကိုကီလိုမီတာ 100 လျှင်လောင်စာ 0.6L အထိကယ်တင်ခြင်းရပြီး 800-900G CO2 ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ရိုးရာမော်တော်ယာဉ်များသည်ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်တွင်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ အရေအတွက်သည်လက်ရှိအချိန်တွင်အဓိကစွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးနည်းလမ်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်မလွှဲမရှောင်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

ခ။ စွမ်းအင်အသစ်များသည်စွမ်းအင်အသစ်များသည်ပေါ့ပါးသောနည်းပညာကိုထပ်မံအသုံးချခြင်းကိုတိုးမြှင့်ပေးမည်
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်မှုနှင့်ရောင်းအားလျင်မြန်စွာတိုးပွားလာမှုကြောင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုကန့်သတ်ရန်နှင့် ပတ်သက်. အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလူမီနီယမ်အသင်းမှသက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအလေးချိန်သည်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့်ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ စွမ်းအင်ဘက်ထရီစွမ်းအင်နှင့်သိပ်သည်းဆအချက်များအပြင်မော်တော်ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်၏မျက်မှောက်ခေတ်တွင်အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ စင်ကြယ်သောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို 10 ကီလိုဂရမ်လျှော့ချလျှင် cruising range ကို 2.5 ကီလိုမီတာတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်အခြေအနေအသစ်တွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်ပေါ့ပါးရန်အရေးတကြီးလိုအပ်နေသည်။

C.aluminum အလွိုင်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီးပေါ့ပါးသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောပစ္စည်းဖြစ်သည်။
ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများ, ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းနှင့်ပေါ့ပါးသောကုန်ထုတ်လုပ်မှုကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများ, ပေါ့ပါးသောကုန်ထုတ်လုပ်မှုကိုအသုံးပြုခြင်း။ အရာဝတ်ထုများ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများသည်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ, မဂ္ဂနီစီယမ်သတ္တုစပ်များ, ကာဗွန်အမျှင်များ, ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုအရမြင့်မားသောခွန်အားသံမဏိ - အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် - မဂ္ဂနီစီယမ်သတ္တုစပ် - မဂ္ဂနီစီယမ်သတ္တုစပ် - မဂ္ဂနီစီယမ်အလ်နီယမ်အလ်သတ္တုရိုင်းဖိုင်ဘာပြပွဲကိုပြသသည်။ ကုန်ကျစရိတ်အရခွန်အားမြင့်မားသောသံမဏိ - အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် - မဂ္ဂနီစီယမ်သတ္တုစပ် - မဂ္ဂနီစီယမ်သတ္တုစပ် - ကာဗွန်အလွိုနီယမ်အလ်သတ္တုရိုင်းဖိုင်ဘာပြပွဲကိုပြသသည်။ မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများအနေဖြင့်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများနှင့်ပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်သည်သံမဏိ, မဂ္ဂနီစီယမ်, ပလတ်စတစ်များနှင့်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများထက်ပိုမိုမြင့်မားပြီး, ကိန်းဂဏန်းများအရ 2020 တွင်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းဈေးကွက်တွင်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းများသည် 64% အထိမြင့်မားပြီးလက်ရှိတွင်အရေးအကြီးဆုံးပေါ့ပါးသောပစ္စည်းဖြစ်သည်။